Ежегодно в последнее воскресенье октября в нашей стране отмечают День автомобилиста — праздник, объединяющий всех причастных к эксплуатации и техническому обслуживанию транспортных средств. Мы пообщались с профессионалом в этой сфере Андреем Кутузовым, занимающим должность руководителя транспортного подразделения на Волгоградском алюминиевом заводе, входящем в структуру компании РУСАЛ.
Автопарк транспортного участка ВгАЗа насчитывает 39 единиц разнообразной техники. В его состав входят грузовые автомобили, спецтехника для погрузочно-разгрузочных работ, а также такие специализированные транспортные средства, как карета скорой помощи и пожарная машина. Коллектив участка состоит из 42 высококвалифицированных специалистов, преданных своему делу. На плечах Андрея Кутузова лежит ответственность за обеспечение непрерывной и эффективной работы всего автомобильного хозяйства предприятия.
Андрей Викторович, расскажите, какие основные задачи у вашего подразделения?
Мы обеспечиваем бесперебойную работу предприятия. Это и транспортировка готовой продукции, и транспортировка отходов на полигон. Осуществляем перевозку анодных блоков, выполняем грузоподъемные работы, доставляем в подразделения все, что необходимо для осуществления производственного процесса. У нас очень разноплановая техника, но мы ее содержим в рабочем состоянии. Наши сотрудники — высококлассные специалисты.
Расскажите поподробнее про коллектив.
На ВгАЗе работают универсальные водители, имеющие все категории. Один водитель за день может поменять 3−4 машины – с утра едет на самосвале, через 2 часа – на бортовом автомобиле, потом на кран пересаживается. Коллектив у нас очень хороший, и я стараюсь его сохранить. Для меня люди – в приоритете. Сейчас здесь работают 42 человека, среди которых 4 слесаря, механик и оператор заправочной станции, а все остальные – водители. Есть и старейшие работники, например, крановщик Иван Вьючнов. Он уже на пенсии, но это исключительно ответственный и надежный сотрудник. А самый опытный у нас — Николай Смирнов.
Какие основные принципы в работе транспортного участка?
Главные принципы — безопасность и безаварийность. Когда водители выходят на линию, они обязательно проходят инструктаж при получении путевого листа. Если погодные условия неблагоприятные, например, туман, дождь, гололед или работа в темное время суток мы все объясняем, предупреждаем. Это ежедневная работа.
А как Вы пришли в профессию?
Я работаю на ВгАЗе больше 10 лет. Пришел сначала слесарем по ремонту автомобилей, потом стал механиком. С 2014 года возглавил транспортный участок. Это моя профессия — без транспорта я себя уже не представляю. Бывает, что людей не хватает, тогда сажусь сам за руль, если нужно. Еще я освоил компьютерную авто диагностику — мы заводские машины с электронными блоками управления сами диагностируем. На ВгАЗе производство непрерывное, машины должны быть всегда на ходу, поэтому мы по мере наших возможностей стараемся сами провести диагностику и оперативный ремонт техники. Мои увлечения, кстати, тоже связаны с профессией. Я восстанавливаю старые машины. Покупаю автомобиль в плачевном виде и довожу его до идеального состояния.
В завершении беседы Андрей Кутузов поздравил своих коллег с праздником: «Самое главное пожелание, чтобы в семье все было хорошо, все были здоровы, и, чтобы езда была безаварийная и техника не подводила».
